PT Bukit Makmur Mandiri Utama (BUMA) merupakan perusahaan yang bergerak di bidang kontraktor pertambangan batubara. Sistem penambangan yang diterapkan adalah sistem tambang terbuka sehingga seluruh operasional dipengaruhi oleh cuaca. Penelitian ini dilakukan pengamatan dan pengambilan data secara langsung di lapangan maupun secara tidak langsung yang kemudian dilakukan pengolahan data. Permasalahan yang terjadi saat ini adalah penurunan performa slippery sebesar 2,37 jam dengan target 1,29 jam pada Bulan Maret. Hal ini disebabkan oleh tidak tercapainya produktivitas motor grader sebesar 12.910,31 m²/jam dari target sebesar 15.200 m²/jam pada Motor Grader Komatsu GD825A dan sebesar 20.233,47 m²/jam dari target sebesar 23.275 m²/jam pada Motor Grader CAT 24M. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas motor grader yaitu kecepatan pada beberapa segmen jalan tidak sesuai target disebabkan oleh grade jalan tidak sesuai standar, lebar blade efektif yang digunakan belum optimal, dan pengelolaan hambatan kerja belum optimal menyebabkan efisiensi kerja tidak sesuai targetsehingga perlu dilakukan perbaikan terhadap faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas motor grader.

Upaya yang dilakukan yaitu dengan melakukan pengelolaan grade jalan dari sesuai standar sehingga kecepatan motor grader meningkat, menggunakan lebar blade motor grader yang optimal,dan pengelolaan hambtan kerja sehingga efisiensi kerja meningkat. Setelah dilakukan upaya perbaikan tersebut, maka produktivitas Motor Grader Komatsu GD825A meningkat dari 12.831,78 m²/jam menjadi 22.507,09 m²/jam dan Motor Grader CAT 24M dari 20.085,86 m²/jam menjadi 32.175,55 m²/jam. Mendapatkan kebutuhan motor grader optimal tiap jalan angkut overburden untuk penangana slippery dengan menggunakan simulasi 5 karena mendapatkan volume total recovery after rain sebesar 45.883,59 BCM.

Kata kunci: slippery, produktivitas motor grader, kebutuhan motor grader.

Anonim, 2012, Buku Panduan Foreman.Jakarta : PT Bukit Makmur Mandiri Utama

Anonim, 2015, Modul Supervisory Competency Development. Jakarta : PT Bukit Makmur Mandiri Utama

Anonim. 2013. Komatsu Spesification and Aplication Handbook Edition 31. Japan :Komatsu

Anonim. 2017. Caterpillar Handbook Performance Edition 47. USA : Caterpilar

C. Jarrad, G. Behzad, N. Hamid. 2018. The modelling prediction of haul road surface deflection, Journal of the International Society for The Transportation Geotechnics, vol. 14.

http://doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.11.050

Chatterjee, Samprit. 2006. Regression Analysis by

Example. New Jersey: John Wiley & Sons

Edward, Tommy. 2019. Kajian Teknis Pengurangan

Waktu Slippery Pada Jalan Angkut Overburden Di Pit Roto South Dan Pit Roto Middle Pt. Bukit Makmur Mandiri Utama Jobsite Pt. Kideco Jaya Agung Kabupaten Paser Provinsi Kalimantan Timur. Skripsi. Jurusan Teknik Pertambangan: UPN’V’Yogyakarta

Hillier, F. S. dan Gerald J. L. 2015. Introduction To Operations Research, Tenth Edition. USA: McGraw-Hill Education

Indonesianto, Y. 2018. Pemindahan Tanah Mekanis, Jurusan Teknik Pertambangan, Yogyakarta : STTNAS

Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral No. 1827 Tahun 2018 Tentang “Pedoman Pelaksanaan Kaidah Teknik Pertambangan Yang Baik

Limantara, L. L. 2018. Rekayasa Hidrologi. Yogyakarta

: Penerbit Andi Offset,

Melodi, Aldo. 2017. Kajian Teknis Kegiatan Pegurangan Durasi Slippery Pada Jalan Angkut Overburden Blok Barat PT. Muara Alam Sejahtera Lahat Sumatera Selatan. Jurusan Teknik Pertambangan: Universitas Sriwijaya

Moekijat. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia